Vzhledem k vývoji senzorů a představené architektuře E/E se objemy přenášených dat stále více posouvají směrem k vysokým rychlostem, což závisí především na řízení impedance konektoru. Pokud tato impedance kolísá, dochází k rezonancím, které zase vedou ke ztrátám při přenosu signálu. Konektor však kvůli své geometrii vždy představuje potenciální riziko kolísání impedance, které je způsobeno mimo jiné změnami materiálu nebo geometrie. Impedance

je totiž určována indukčními a kapacitními vlastnostmi, které závisí na velikosti, uspořádání a konstrukci kolíku. Zejména změny průřezu mají negativní vliv, proto je nutné je co nejvíce minimalizovat. Dále mohou mít negativní vliv také dielektrika (elektricky slabě vodivé nebo nevodivé látky) v blízkosti signálové cesty, proto je stejně důležitý výběr správného materiálu izolačního tělesa. Kromě toho existují také vlivy způsobené ztrátami při vazbě, tedy ztrátami v místě kontaktu nože a pružiny. A konečně mohou být kolísání impedance způsobena vyčnívajícími vodivými prvky, které působí jako anténa. Všechny tyto účinky se shrnují jako vložná ztráta (poměr výstupního a vstupního signálu), nazývaná také vložné tlumení. K tomu se přidává ještě Return Loss (ztráta odrazu), která popisuje podíl odraženého signálu k přenášenému signálu.Vzhledem k postupující miniaturizaci sestav hraje ochrana proti elektromagnetickému rušení (EMC) zvláštní roli: vysokofrekvenční signály, které zde vznikají, jsou totiž obzvláště náchylné k rušení nežádoucími elektromagnetickými jevy. I ty nejmenší rušení stačí k rozsáhlému zkreslení datového přenosu, nesprávným měřicím signálům senzorů a nevhodným řídicím příkazům – což je scénář, který je z hlediska bezpečnosti absolutně nepřípustný.
Stíněný konektor pomáhá, protože v sestavě působí konektor vždy jako přijímač i zdroj rušení. Součástka může být rušena jinými komponenty a zároveň sama působí elektromagneticky na okolní součástky. Stínění zde oba efekty snižuje přibližně o faktor 100 až 200. 

Pokud jde o odolnost: Nárazy a vibrace ohrožují stabilitu přenosu dat stejně jako chemické a tepelné vlivy prostředí způsobené extrémními teplotami, silnými teplotními výkyvy, škodlivými plyny, vlhkostí a nečistotami. Kontaktní povrch rozhodujícím způsobem určuje životnost konektoru, protože během provozu dochází k mikropohybům mezi oběma částmi konektoru, které v dlouhodobém horizontu vedou k oděru povrchu, a tím ke zvýšenému přechodovému odporu a následně k méně efektivnímu přenosu signálu. Kvalitní a odolný povlak kontaktů pomáhá tento oděr povrchu minimalizovat.
V kontaktním systému se osvědčuje oboustranná pružinová lišta, protože v každém okamžiku je zaručen kontaktní bod nezávisle na vnějších vlivů. Ještě robustnější je „genderově neutrální“ kontaktní systém, protože kontakty se při zasunutí propletou a zajišťují tak maximální bezpečnost kontaktu.

Vzhledem k omezenému montážnímu prostoru v automobilech je místo pro senzory a řídicí jednotky omezené, což zase znamená, že u konektorů je třeba při zachování stejného nebo dokonce vyššího výkonu ještě více zmenšit rozměry. Ideální je technologie povrchové montáže (SMT), protože na rozdíl od technologie lisování umožňuje výrazně menší rozteč a oboustranné osazení desky plošných spojů. 

Tendence montovat do sestav stále více a stále menších konektorů má za následek, že se prodlužují řetězce tolerancí a konektory musí kompenzovat stále větší tolerance jak při montáži, tak i při provozu. K tomuto účelu již existují konektory, které dokážou ještě lépe tlumit nárazy a vibrace.